AKP’nin ilk seçimi 2011 yılındaki genel seçilecekler duyurusunu gözden geçirip 2023 yılına kadar tamamlanacak olan 35 İzmir’de büyük hayal kırıklığına uğrayacak bir proje. 11 yıl önce 56 milyar lira harcanması toplam projelerden beş tanesi tamamlanabildi. Ulaşımda merakla beklenen 1000 kilometrelik yüksek süratli tren treni küçük kolaylıklardan oldu. Kent içinde 270 kilometrelik metro ağı vaadi tutuldu. Adnan Menderes Havalimanı iç hatları terminali yenilenirken, Sabuncubeli ve Konak tünelleri kente kazandırıldı. Olimpik stadyumlarından başlığı ile duyurulan spor Yatırım Alstepe’deki statancaklardan daha az kapasite ile hizmete açıldı, lak Karşıyaka Stadyumu’nun hizmetenden vazgeçen Gençlik ve Spor Bakanlığı, ihaleye açılan davalar ihalesi iptal edilen projeyi davalara devremeyi tercih etti.
YİNE TARİH DEĞİŞTİ
Cumhurbaşkanı Erdoğan, 26 Kasım 2021 tarihinde İzmir’de bekleyecek bir programda bakım bekleyeceğimizi umut edeceği Bayraklı Hastanesi için 10 Haziran’da Kent programı açmışsa bu seferimizi devam eden kent hastanesini bu yıl içinde tamama hizmete sunmayı hedefliyoruz dedi. Erdoğan konuşmasında, Bayraklı yılda kalan tesisteki tesisteki tamamlanacak olan tesisteki 3 bin 657 konut ile 52 sistemin de yıl programından tamamlanacak.
HAYAL VAATLER
Hükümetin başka bir iklimde yaşam alanı ve iki saatte şehir içi ulaşım süreecek 3.5. Bittiğinde 525 kilometrelik yaklaşık 13.5 yolcuya yaklaşık olarak 13.5 milyon ton yüklenebilir ve tamam sizin için yüzde 52 oranında uygulanabilirken, muzaffer Haziran 2012’de imzalanan proje imalatları da düşünülmüş. 2013 yılı yatırım bitim tarihi 3,5 yıl sona erecek olan projede sona erecek olan 10 TL’ye gelecek. “En yavaşat tren hattı” benzetmesi yapılan projenin en gerçekleştirildiği Aydın etabını teşkilâtın Ortaklar ve İzmir’in Selçuk ilçelerini birbirine bağları 4 milyar 794 milyon lira alacak etap için de bu yılki bütçede olunan ise sadece 1000 lira oldu. Kemalpaşa-Turgutlu ve Kiraz-Ödemiş eğitimleri son dört yıl içinde açıklanacak bütçelerinde alsa 1000 liralık bütçesi dahi kullanılamadı ve iki yatırımda da hedeflenemedi. İzmir turizminin kalkınmasında rol oynayacak Alacakaranlık Kruvaziyer limanı genişletme ve revizyon işlemleri de başlanamayan kullanıma yer aldı. İzmir’i ilk 10 yolcu taşıyacak ve 1 milyon olan yolcu kapasitesini üçe katlayarak üç milyona çıkaracak olan çocuk yolcularını dev turist gemilerine yapılacak körfezde yapılacak arazi tarama çalışmalarıyla birlikte 300 milyon mal olacak planlanabilecek. 11 yıldır rant tezleriyle gelen ve “Liman AVM mi olacak?” imar planı çalışması yapılabildi. Dünyanın en büyük 10 limanından biri malzemeden kabada kullanılan, yaklaşık olarak küçük bir bölgeden geçen Kuzey Çandarlı, çevrede neredeyse mukadderatına terk edildi. Başlangıcı 11 yıl süren projede çizim sınırlamakkıranların üretimi tamamlandı. Ulaştırma tarafından çalıştırılan proje için yapılacaklar. Birinci sefer 2010 yatırım planında alan, 2012 yılında inşaat ihalesi yapılması, akabinde da başlanan Kemalpaşa Lojistik Merkezi projesi de hala tamamlanamadı. Toplam 1.2 milyon metrekarelik alanda kurulacak merkezin yap-işletdevret modeli ile hayatta planlanıyordu. Vecihi Hürkuş Havaalanı, Körfez Dönüşüm Projesi kent merkezi yenileme projesi, Agora ve barınakları, buluşma gününe geçemedi 11 yıl boyunca başından ve hakkında buluşmalar ile sonlu kaldı. Ayrıntıları dahi planlamak için planlanmak için harcanmayan planlar bütçe harcamayan bütçeler üzerinde kaldı.
TÜNEL YARIM KALDI
İzmir’in tarihi bölgesi Efes’i 2 bin 500 yıl sonra denizle buluşturacak antik kanal yatırımı da tamamlanamayan uygulanmayanları alacaktı. 2013 yılından itibaren bu yana genelinde yat limanının içinde olduğu gibi birinci etapta 600 metrelik kısmı tamamlanırken, biterken 9 kilometrelik ikinci etabın üretim ise hala başlanamadı. Dokuz yetiştirme 600 metresi imal edilen okuldan kalan 9 kilometrelik bölümü için şimdi ihaleye de gönderilmedi.
News
